29/05/2019. El partenariado de autoridades portuarias del proyecto “OPS MASTER PLAN for Spanish ports” liderado por PUERTOS DEL ESTADO se ha ofrecido al Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI) para validar la utilización del hidrógeno como combustible alternativo al fuel/diésel de origen fósil. Se trata de una embarcación para control de obras portuarias y batimetría, de 15 m de eslora y 5 m de manga con 2 m de calado.
Esta propuesta, que atiende a la llamada de expresiones de interés para Soluciones Innovadoras Orientadas a Demanda pública española (SIOD) del CDTI, permitiría la construcción en España de la primera embarcación auxiliar de puerto propulsada mediante pila de hidrógeno. El hidrógeno como vector energético permite la alimentación con energía eléctrica renovable mediante el correspondiente electrolizador a instalar en la zona portuaria cerca del muelle.
Las autoridades portuarias que han participado en la definición de la propuesta son las de Las Palmas, Tenerife y Baleares. El hecho de que dichas autoridades portuarias administren puertos en varias islas en sendos archipiélagos convierte el caso en ideal para probar la embarcación durante las navegaciones entre puertos.