20/11/2019. Gestores de las Autoridades Portuarias confirman que la principal barrera para suministrar energía eléctrica en los atraques es precisamente la falta de adaptación de los buques para poder conectarse a la red; las otras dos dificultades mayores son: la disponibilidad de potencia de la propia red eléctrica necesaria para atender las demandas elevadas de los grandes buques como cruceros, portacontenedores o ferris, y el coste de suministro eléctrico.
La encuesta lanzada durante las Jornadas de Explotación celebradas los días 19 y 20 de noviembre en la sede de la Autoridad Portuaria de Valencia, arrojó 69 votos con el siguiente resultado:
Las 3 barreras más importantes que dificultan/impiden desarrollo de OPS son
Temor de navieras a quedar cautivos de un nuevo suministrador 3%
Bonificación 50 % de T-1 contraproductiva 12%
Potencia no disponible 13%
Buques no ‘OPS ready’ 23%
Resistencia del sector a adoptar nuevos procedimiento 6%
Resistencia de las navieras a internalizar los costes externos 7%
Coste del suministro eléctrico 14%
Utilización no intensa de las instalaciones 7%
Aparición del LNG (con baterías) 7%
Tramitación de la instalación dificultosa 7%
Suma 100%