12/12/2019. (Traducción literal de la noticia servida por European Sea Ports Organization-ESPO)
La Comisión ha publicado la Comunicación sobre el Acuerdo Europeo Verde (hacer click aquí). La Comunicación lista un conjunto de iniciativas legislativas nuevas y adjunta en anexo cuadro con indicación de cuándo las mismas verán la luz.
La Comisión propone la primera ley europea del clima para marzo 2020 que incluirá el objetivo de cero emisiones netas (neutralidad climática) para 2050. En el verano de 2020, la Comisión propondrá la revisión del objetivo actual de reducción de GEH para 2030 desde el 50 % y hacia el 55 %.
En relación con el sector del trasporte, la Comunicación apunta que es necesario reducir el 90 % de las emisiones del trasporte en 2050. La Comisión publicará la estrategia para la mobilidad sostenible e inteligente en 2020 que recogerá este reto y abordará todas la fuentes de emisiones. La Comisión subraya que una parte sustancial del 75 % del trasporte terrestre que hoy usa la carretera debe trasladarse al ffcc y las vías navegables. La Comisión subraya que las ayudas a los combustibles fósiles deben acabar y la vigente exención impositiva a los fueles marinos será sometida a escrutinio con ocasión de la revisión de la Directiva sobre la fiscalidad de la energía para ver cómo mejor pueden evitarse lagunas. La Comisión propondrá la inclusión del trasporte marítimo en el Sistema Europeo de Comercio de Emisiones (ETS).
En relación con los fúeles alternativos, la Comisión revisará la Directiva de las infrastructuras para fueles alternativos y el Reglamento TEN-T para acelerar el desarrollo de buques de bajas y cero emisiones en 2021. En particular, la Comisión hace referencia a los puertos diciendo que la Comisión actuará en el trasporte marítimo, incluyendo la regulación del acceso en los puertos de la UE de los buques más contaminantes y la obligación de los buques en atraque de utilizar OPS.
Sobre la calidad del aire, la Comisión adoptará en 2021 un plan de acción cero emisiones para el aire, agua y suelo. También propondrá revisar los estándares de calidad del aire para alinearlos más con los recomentados por la Organización Mundial de la Salud.
Sobre la financiación ‘verde’, la Comisión presentará el Plan de Inversión para una Europa Sostenible para contribuir a cubrir las necesidades financiers añadidas. Como parte de Plan de Inversión para una Europa Sostenible , la Comisión propondrá el Mecanismo para la Transición Justa, y el Fondo para la Transición Justa. El Mecanismo para la Transición Justa, que se centrará en las regiones y sectores más afectados por la transición, se alimentará de fuentes de financiación del presupuesto de la UE y del grupo BEI para multiplicar los recursos necesarios. la Propuesta del Fondo para la Transición Justay el Plan de Inversión para una Europa Sostenible verá la luz en enero de 2020.