El suministro eléctrico a buques en atraque puede contribuir a asegurar que las concentraciones de óxidos de azufre y nitrógeno SOx y NOx se mantengan por debajo de los límites establecidos por OMS

02/06/2019. El tráfico marítimo en torno a la Península Ibérica -localizada en la encrucijada de las grandes rutas marítimas- deja una huella significativa de emisiones a la atmósfera de los principales contaminantes; los óxidos de azufre y nitrógeno SOx y NOx entre ellos.

Cuando los buques se aproximan a puerto o se encuentran atracados, ésta contaminación afecta directamente a la población de las ciudades portuarias. Así la conexión de los buques a la red eléctrica evita que las elevadas concentraciones de estos contaminantes no superen los valores límite.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) establece para tales contaminantes un valor medio de 20 y 40 μg/m3respectivamente. La OMS considera que sobrepasados tales valores de la concentración existe riesgo para la población:

  • “El SO2 puede afectar al sistema respiratorio y las funciones pulmonares, y causa irritación ocular. La inflamación del sistema respiratorio provoca tos, secreción mucosa y agravamiento del asma y la bronquitis crónica; asimismo, aumenta la propensión de las personas a contraer infecciones del sistema respiratorio. Los ingresos hospitalarios por cardiopatías y la mortalidad aumentan en los días en que los niveles de SO2 son más elevados. En combinación con el agua, el SO2 se convierte en ácido sulfúrico, que es el principal componente de la lluvia ácida que causa la deforestación.”
  • Estudios epidemiológicos han revelado que los síntomas de bronquitis en niños asmáticos aumentan en relación con la exposición prolongada al NO2. La disminución del desarrollo de la función pulmonar también se asocia con las concentraciones de NO2 registradas (u observadas) actualmente en ciudades europeas y norteamericanas.”

En los mapas adjuntos -basados en las simulaciones del programa Europeo CopernicusECMWF- puede apreciarse tanto la huella de emisiones de óxidos de azufre y nitrógeno SOx y NOx de las rutas de los buques navegando, como la concentración de tales contaminantes en las grandes ciudades portuarias que se halla en el entorno de los límites establecidos

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