La planificación 2021-2026 de la red eléctrica de transporte recoge por primera vez las necesidades asociadas al suministro eléctrico a buques y la electrificación de los puertos

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico avanza hacia la adopción de un nuevo plan para para la red de transporte de energía eléctrica para el periodo 2021-2026:

En esta ocasión, por vez primera, la planificación de la infraestructura más crítica de nuestro sistema eléctrico -la red de trasporte- reconoce la nueva demanda de la alimentación eléctrica a puertos para el uso de buques dentro de su capítulo dedicado las necesidades Población, Salud Humana y Movilidad.

Esta nueva demanda para el Sistema eléctrico es recogida por la planificación de la red de trasporte en respuesta tanto a la ESTRATEGIA ESPAÑOLA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE (EEMS) como al PLAN DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y VIVIENDA (PITVI) 2012-2024.

Este instrumento de planificación reconoce que la electrificación de los puertos marítimos junto con la transición hacia el vehículo eléctrico y la electrificación de la red ferroviaria y desarrollo de la red de alta velocidad, son “clave para la descarbonización del transporte tanto de personas como de mercancías.”

La planificación de la red de trasporte 2021-2026 ha identificado las necesidades de desarrollo de la red eléctrica para:

  • Permitir la integración masiva de nueva generación renovable al ritmo necesario para alcanzar los objetivos del PNIEC en el medio y largo plazo
  • Mantener y mejorar la seguridad de suministro del sistema eléctrico español en cumplimiento de lo establecido en la legislación de aplicación
  • Dar respuesta a las necesidades de nueva demanda que se identifiquen, incluidas las relativas a la alimentación de infraestructuras de transporte como ferrocarriles o electrificación de los puertos marítimos
  • Reducir las limitaciones técnicas estructurales de la red de transporte que hacen necesarias la programación de generación por restricciones técnicas
  • Dar respuesta a las necesidades de interconexión internacional y conexión con y entre territorios no peninsulares.

La inclusión en la planificación de la red de trasporte, de la electrificación de los puertos marítimos incluido el suministro de eléctrico a buques en atraque no solo garantiza la coordinación con el crecimiento de la actividad Portuaria sino la flexibilidad para atender a través de las redes de distribución todas las necesidades que oportunamente se vayan demandando.

El plazo para presentar alegaciones a dicho instrumento planificador finaliza el miércoles, 21 de abril de 2021. Mas información aquí.

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